2023年7月1日零时起，广铁集团将调整列车运行图，旨在进一步优化客货列车开行方案，提升高铁运能；同时，还将增加国内国际班列18列。根据市场调研显示，自香港高铁恢复通车以来，客流量持续增加，每天往返内地与香港的旅客达到8万人。预计即将到来的暑期，粤港两地的旅游和探亲流量将进一步增加，往返内地与香港的旅客预计每天将达到10万人。

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广铁增加列车组的举措与全国高铁发展密切相关。随着中国高铁网络的不断扩张和完善，高铁已成为人们出行的首选交通方式，广铁集团与其他地区的铁路公司开展了广泛的合作与交流，通过加强合作，广铁与全国高铁网络的互联互通得到进一步加强，使得旅客可以更便捷地实现跨地区、跨省份的出行。广铁的增加列车组举措，旨在满足日益增长的客流需求，提供更加便捷、高效的出行体验，推动高铁网络的互联互通。

中国高铁发展趋势

近年来，物联网、云计算、移动互联网、大数据等新一代信息技术发展突飞猛进，在全国提倡建设智慧城市的大背景下，高铁将基于数字化技术，研制运行水平更高、安全性和舒适性更好的高速列车。

2030年高铁运营里程数有望突破4.5万公里

根据我国《中长期铁路网规划》，到2030年，远期铁路网规模将达到20万公里左右，其中高速铁路4.5万公里左右，年均增速达2%左右。根据2020年国铁集团颁布的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中指出，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，50万人口以上城市高铁通达。

从我国新投产里程角度来看，国铁集团于2021年初表示，2021年，国铁集团计划投产新线3700公里左右，其中高铁1600公里左右。由此可见2021年高铁建设将继续减弱，高铁新线投产将再度减少。根据《中长期铁路网规划》，到2030年高速铁路运营总里达4.5万公里左右，因此预计2021-2030年我国高速铁路运营里程新投产高铁里程数达5100公里左右。根据《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，到2035年，我国高铁运营里程要达7.0万公里左右，因此预计2031-2035年我国高铁营运里程新投产高铁里程数将达到2.5万公里左右。

总的来说，中国高铁行业注重环境保护和可持续发展，积极推动绿色建设和绿色运营，减少对环境的影响，提高能源利用效率。中国高铁行业的发展趋势是网络扩展与完善、技术创新与提速、国际合作与共享、绿色可持续发展以及服务升级与创新。这些趋势将进一步推动中国高铁行业的发展，提升出行效率和旅客体验，为经济社会发展做出更大贡献。

前瞻经济学人APP资讯组

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